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La formación política alerta de la posible pérdida de puestos de trabajo en el sector aeronáutico “mientras el consejero vende a bombo y platillo el A-400M de Airbus”
El parlamentario andaluz de Izquierda Unida por Cádiz, Ignacio García, ha anunciado hoy que pedirá la comparecencia del consejero de Innovación, Ciencia y Empresa de la Junta, Martín Soler, para que aclare la situación en que se encuentra la empresa andaluza de componentes aeronáuticos Intec-Air, con plantas en la capital gaditana y en Sevilla.
Tras un encuentro mantenido esta mañana entre el parlamentario y el responsable provincial de Política Institucional de IULV-CA, Fernando Macías, con la casi totalidad del comité de empresa de Intec-Air en Cádiz, el diputado ha señalado que el consejero “debe dejar de vender a bombo y platillo el A-400M de Airbus y ocuparse de la crisis que atraviesa el sector aeronáutico sobre el que la Junta pretende sustentar uno de los pilares de la economía andaluza”.
El comité explicó a los dirigentes de IULV-CA la incertidumbre que atraviesan ante la derivación de carga de trabajo que está habiendo de la planta gaditana a Sevilla, la cual está sufriendo a su vez pérdida de carga que está siendo desviada a México. Según ha explicado el comité, aunque por el momento la empresa no ha planteado ningún ERE se va temiendo lo peor, puesto que ya han recibido el ofrecimiento de traslados a Sevilla, con peores condiciones de trabajo y sin garantías de futuro.
Ignacio García, por su parte, indicó que “es necesario que la Junta explique las subvenciones que se han concedido a Intec-Air, como integrante del grupo Air Nova, y el tipo de garantías que se está dando para la concesión de estas ayudas públicas”. Asimismo, señala que es preciso que se concrete la información de que dispone la consejería sobre este grupo, “caracterizado según parece, por su opacidad y falta de información a los trabajadores”.
El parlamentario considera preocupante que la Bahía pueda sufrir una nueva pérdida de trabajo en una empresa cercana a los 300 trabajadores y cuya pérdida en puestos de trabajo sería superior a la de Vicasa. Para García, “situaciones como éstas demuestran la debilidad del sector aeronáutico andaluz, su carácter subsidiario y secundario que deja ver que pinta muy poco en el mercado internacional”. Alerta a su vez, sobre el “vicio del ERE como un elemento más de la estrategia empresarial, tal y como ha ocurrido con casos como el de Acerinox”.
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